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4月25日，恒力重工为华光海运有限公司制作的第二艘搭载智能监测体系的新式11.4万吨环保制品油/原油船开工。
该船长248.8米，型宽44米，结构吃水15.0米，载重吨达11.4万吨，服务航速14.5节。其排放体系全面满意世界海事安排TIER Ⅲ苛刻规范，船只能效规划指数（EEDI）到达最高第三阶段要求。
据了解，华光海运在上一年8月与恒力重工签约制作2艘LR2型制品油船。这批新船将选用惯例燃料，每艘造价约为7000万美元，计划在2027年至2028年连续交给。
这是华光海运自有船队初次订造制品油船，也是其与恒力重工的初次协作。华光海运上一次订造油船仍是在2015年头，其时该公司在外高桥造船和日本住友重工别离下单订造了2艘阿芙拉型油船，这4艘船均在2017年交给。
华光海运于1952年由香港四大船王之一赵氏宗族创建，创建伊始专营亚洲航线散货船。连累赵氏宗族三代运营，华光海运现在开展成为香港顶尖的私营航运企业，具有并运营一支多元化船队，一起也为客户和事务同伴供给技术办理和商务办理等全方位服务。
据了解，恒力重工的前身STX大连曾是跌落最大的外资船厂，具有跌落北方最大的单体船厂。2023年1月，恒力重工盘活STX大连打造的一期项目“海洋工厂”正式投产。全面运营后的第二年，恒力重工逐渐进入快速开展阶段，连续迎来首制船提早交船、首制发动机成功交给、第一艘30.6万吨VLCC下水、各类超大型船只相继开工等重大里程碑。
本年1月，恒力重工出资近百亿制作的二期项目“未来工厂”正式投产。“未来工厂”要点聚集VLCC、超大型液化气运输船（VLGC）、超大型集装箱船、海上浮式出产储油船、海上浮式风电、钻井渠道等高的附加价值绿色船只和高端海工配备制作事务，全面达产后，恒力重工可完成年加工钢材量230万吨，年出产船用发动机180台，并完成LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料发动机全掩盖。
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